EVAN

Есть люди.
Люди объединены в семьи, кланы, племена.
Люди хотят контролировать ресурсы, в том числе для того, чтобы их в свою пользу отчуждать.
Для этого людям нужны средства. Когда-то давно хватало дубин. А потом появилась необходимость в структурах и институтах.
Это тоже средства, но только более умозрительные, а работают они на инерции.
Структуры производят производные структуры. Чем далее производна структура, тем больше в ней будет инерции и тем меньше воли создателей.
Структуры – это и есть «домики».
У домиков есть хозяева, а есть жители-обитатели. Чтобы домики не наращивали инерцию, и не определяли людям, что им делать, живые сообщества разбирают старые домики и делают новые. К тому же, если домик долго живет, в нем заводятся обитатели-паразиты.

( Collapse )


Картинка кликабельна.

---

Давайте представим, что вы живете в городе, в котором есть большое место для парковки на 200 автомобилей (предположим, что это парковочное место имеет только один этаж). Так же парковочное место имеет главные ворота, которые всегда закрыты и открываются только при въезде или выезде автомобиля.
Давайте теперь опишем это парковочное место с разных точек зрения:

( Collapse )

---

Оригинал взят у alev_biz


В продолжение тем:
Машина предсказаний.
Нейро реальность.

Восприятие ориентируется на ожидание будущих событий.

Представьте, что вы стоите на тротуаре и готовитесь перейти улицу. Приближается машина, и нужно решить ­– стоит подождать или перейти дорогу до того, как машина проедет. Вы когда-нибудь задумывались, как вы предсказываете будущую траекторию автомобиля? Эксперимент Маттиаса Экмана и коллег-исследователей из Университета Радбоуд показывает, что первичная зрительная кора — основная визуальная область мозга — участвует не только в восприятии автомобиля, но и в прогнозировании ее будущего расположения.

( Collapse )


Картинка кликабельна

---

Оригинал взят у wowavostok


Утопия, о которой речь — это не «образ будущего» и не футурологическая фантазия.
В прикладном своём смысле утопия — это идельное представление о способе организации современной действительности.

( Collapse )


Картинка кликабельна

---

Оригинал взят у mi3ch


В 1978 году в отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо, гласившее:

«Я понимаю, что могу показаться идиотом, но все, что я хочу рассказать, – святая правда. В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин. Проблемы начались после того, как я приобрел новый "понтиак". Каждый раз, когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой, машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное, шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем. Звучит глупо, но, может быть, в "понтиаке" есть нечто, что реагирует на ванильное мороженое?»

( Collapse )

( Collapse )

---

Оригинал взят у terrao


- 2013 Суд в США приравнял обезьян к людям...
- 2015 Индия признала дельфинов личностями...
- 2016 Новая Зеландия официально признала, что все животные являются разумными существами...

( Collapse )

Оригинал взят у odin_na_ldine


Если из 100 критериев 99 очень хорошие, а 1 очень плохой, то это хуже, чем если все критерии будут на средне уровне.

Да, да! Математики описывают и такие модели.

( Collapse )

Оригинал взят у cat_779


Компания Rolls-Royce представила свой ​ автомобиль будущего, которому не нужен водитель.
Rolls -Royce концепт-кар , названный 103EX , будет иметь шесть метров длины и крышу с навесом.
Традиционные передние сиденья автомобиля будут заменены роскошным диваном для водителя и пассажира.
BMW заявляет, что может еще пройти 25 лет , прежде чем производство подобного автомобиля станет серийным.

Но это совсем не так.

( Collapse )

Оригинал взят у 5cek


( Collapse )

Это пост не про науку.
Но и не про автомобили.
Просто захотелось написать еще раз о прогрессе.

( Collapse )

( Collapse )

( Collapse )

Оригинал взят у varlamov.ru


Автомобиль в городе – это ошибка. Пора ее исправить!

Американский урбанист и редактор Дж. Х. Кроуфорд, автор книги "Города без автомобилей", написал колонку для The Washington Post, в которой объяснил, что машины в современных городах – это атавизм, от которого нужно избавляться. Очень правильные рассуждения.

( Collapse )